汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的PFA熱縮套管， 汽車線束固定于整個(gè)車體上PVDF熱縮套管，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

熱縮管首要選用聚烯烴資料經(jīng)過配方、輻照加工改性，使資料具有“記憶”功用和別的電氣功能。

冷縮管則是運(yùn)用電功能和物理功能都比較優(yōu)勝的硅橡膠資料、硅橡膠資料具有相對聚烯烴資料非常好的電氣絕緣功能、耐候耐老化和抗污防爬電功能。

熱縮管選用接連擠出、接連輻照、接連擴(kuò)大或許分段擴(kuò)大技術(shù)，便于規(guī)模化出產(chǎn)。

冷縮管則通過注膠設(shè)備和壓力設(shè)備經(jīng)過高溫硫化成型PTFE熱縮套管，特殊擴(kuò)大技術(shù)擴(kuò)大，并用相應(yīng)物件進(jìn)行支持使之保持在擴(kuò)大狀況的技術(shù)。

   我們來從銷售人員的角度，談?wù)劅峥s管的發(fā)貨。目前對外銷售一般采用款到發(fā)貨的形式，客戶將訂單下達(dá)給銷售人員，在完成詢價(jià)、成交、付款、下單這一系列工作后，對于我們銷售人員來說，熱縮管的發(fā)貨就是很重要的一個(gè)方面，也可以稱之為跟單。

   熱縮管的發(fā)貨為什么如此重要醫(yī)療熱縮套管，原因很簡單，廠家或者是銷售人員，對于客戶完成付款后，對待熱縮管的發(fā)貨的處理方式，會給客戶留下深刻印象，這對于樹立廠家形象很重要。

高溫?zé)峥s管還具有環(huán)保特性，其不含多聯(lián)PBBs和多聯(lián)醚PBBEs、多氧化聯(lián)PBDEs、PBBOs等對環(huán)境有害的物質(zhì)，符合歐洲RoHS環(huán)保指令及SS00259標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保要求。

高溫?zé)峥s管的性能特點(diǎn)是什么？通過以上說明，大家有了一定的了解，可見，高溫?zé)峥s管是一種新型的高科技環(huán)保材料，在以后的市場發(fā)展中將有廣闊的發(fā)展前景。

高溫?zé)峥s是熱縮管所運(yùn)用的原理，而現(xiàn)在很多電感的絕緣保護(hù)就是使用熱縮管才得以實(shí)現(xiàn)的。這也是為什么上述提及的因?yàn)橛辛诉@款產(chǎn)品所以使得其它的產(chǎn)品使用時(shí)間大大提高。而這款產(chǎn)品為主要的材料也算是高分子材料，而它一個(gè)特征就是在經(jīng)過加熱之后能夠從剛開始的塑膠狀轉(zhuǎn)變?yōu)榧訜嶂蟮南鹉z狀。

當(dāng)然，根據(jù)高溫?zé)峥s來實(shí)現(xiàn)的熱縮管在使用過程中也有很多是需要我們注意的，例如當(dāng)它處于低于84攝氏度以及高于120度，這款產(chǎn)品就沒有辦法實(shí)現(xiàn)收縮這樣的一個(gè)功能；當(dāng)溫度處于零下五十五度以下以及高于一百二十度之間那么產(chǎn)品的工作效率就會受到一定的影響。所以在使用過程中也要注意這方面。

熱縮套管運(yùn)用材質(zhì)以及特點(diǎn)、應(yīng)用規(guī)模可分為過多很多種，有單壁熱縮套管、雙壁帶膠熱縮套管，鐵氟龍熱縮套管、母排熱縮套管、硅橡膠熱縮套管等。各色不同的熱縮套管在裝飾、狀況上都區(qū)分，有的成壓扁式裝飾，有的成管狀裝飾，同行中為統(tǒng)一，采用熱縮套管的圓管內(nèi)徑稱為熱縮套管標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一計(jì)量尺寸。

普通的，銷售人員及生產(chǎn)人員因此發(fā)覺實(shí)物，因此選購重點(diǎn)確切的不同套管的內(nèi)徑距離大小及壁厚的。應(yīng)是選購專業(yè)的檢測工具：塞規(guī)及卡尺告訴你計(jì)量套管（塞規(guī)主要檢測套管的內(nèi)徑，卡尺主要檢測套管的壁厚）。